Le rêve à portée d’ailes

  Chers amis pilotes, bonjour.

   De retour d'une semaine de stage vol montagne avec mon ami Stan, nous avons eu l'extrême bonheur de voltiger sur Pitts S 2B à l’aéro-club de MEAUX-ESBLY.
   Cette découverte était proposée par la section ANEG EDF de Paris.
   Jean-Paul M. connaissant mon appétit pour ce genre de sensations ne s'est pas trompé, encore merci pour cette initiative.
  L’avion. Une oeuvre d'art, refait à la perfection, moteur 260 CV poussé à 285 CV par une modification des pipes d'admission !
   La couleur: rouge Ferrari ou Ducati !, une merveille.
   Le propriétaire, Christian Nielsen, ancien champion moto ne dépareille pas sa monture, au contraire:
   Un soin exemplaire, une sangle qui tombe: tout bruit dans un avion induit un choc , attention !
   Une art de faire découvrir la voltige du néophyte au connaisseur.

 Le roulage :

   Le roulage est délicat, virage à droite tête à gauche, virage à gauche, tête à droite et ainsi de suite, attention aux balises, le sport commence !

Le vol :
   Le décollage : ça pousse fort, puis montée sous 40°, impressionnant.
   La voltige est sensationnelle, je me suis éclaté dans le pilotage premier cycle dont les renversements avec badin négatif ! (fil de laine)

   Les autres figures en temps qu’admirateur :

Figures extrêmes, lentes et à reculons, avec exploitation des effets gyroscopiques :

   Lomcevak : L'avion monte à 45°, passe sur la tranche, fait une sorte de déclenché négatif et fait quelques tours, et finit en verticale descendante ou en vrille dos.

   Torque roll : Torque vient de l'anglais qui signifie "couple"

(gyroscopique) et roll tonneau. L'avion grimpe à la verticale

puis au sommet à très basse vitesse il commence à tourner grâce

au couple gyroscopique. Puis il redescend sur la queue

tout en tournant puis bascule vers l'avant comme dans une cloche.

   Cette figures nécessite un avion très puissant pour qu'elle soit bien réussie.

   Puis figures personnelles, bref, le bonheur parfait.
  Je rêvais de piloter cet avion depuis mes premiers modèles réduits biplans de mes 17 ans, je ne m'étais pas trompé. Un élément comparatif: Le Cap 10 est une BMW 325, le Pitts est une Ferrari.

   Comme prochain voyage, je vous propose MEAUX avec cette cerise sur le gâteau.

 Bien amicalement, Bernard